En aquest Ple, Bloc-Compromís presentà una moció per consensuar la creació de la quarta escola pública, per tal que siga de gestió pública i no “d’iniciativa social’, eufemisme que s’està utilitzant per cedir terreny públic per a la creació d’escoles de gestió privada. Totes les forces polítiques municipals de Sant Joan estigueren a favor d’aquesta moció.
També presentàrem una altra moció per tal de demanar el finançament de les obres de recuperació del nostre patrimoni, com Torre Ansaldo, a càrrec de l’1% cultural, uns diners amb que el Ministeri de Cultura subvenciona aquelles intervencions que segueixen uns determinats criteris que, al nostre entendre, complim. També va ser recolzada per totes les forces polítiques municipals.
També vàrem fer diferents prec i preguntes referides a diferents temes: sobre el Centre Atenció al Major, sobre la plaça pública darrere de l’església, sobre l’expedient del crematori, sobre el Pressuposts municipal per a 2012, sobre l’auditoria que s’ha fet a l’ajuntament. Vam demanar que es prenguen les mesures de seguretat pertinents per tal d’evitar els continus assalts que ve patint el CP Rajoletes i que estan suposant una autèntica sagnia en les dotacions d’aquest centre. També vam demanar a l’equip de govern que commine a la Generalitat Valenciana a completar les obres de l’EDAR Alacantí Nord per aprofitar els cabals depurats. També vàrem preguntar pel contracte de subministrament d’Energia elèctrica de Baixa Tensió.
Diumenge passat, 21 d’agost, un altre any sant Roquet passeja per Benimagrell acompanyat de la Mare de Déu. Un altre any sant Roquet veu com canvia el paisatge i sempre a pitjor, ja li han furtat el braçal que anava al de Pro. La urbanització Nou Nazareth continua a poc a poc, amb anys de retard segons els primers terminis. I ara apoareixen unes troballes arqueològiques en la part del terme municipal d’Alacant. N’hi ha en el de Sant Joan, segons les paraules de l’arqueòlog municipal d’Alacant, segurament sí.
Però què farem nosaltres continuem destruint, algú traurà benefici.
El pregó de Lola Climent va ser un record d’un temps i d’unes persones difícilment imaginables en este context de destrucció del paisatge.
I encara diuen que el Pla General està a punt de ser aprovat a València.
Conten que un any un predicador es va encallar en la pregunta ¿Dónde pondremos a san Roque? i tot era fer la pregunta sense poder continuar el sermó fins que un home de l’horta es va alçar i li va dir “Pose-lo aquí que jo me’n vaig”.
Els gestor d’este poble i d’este País Valencià nostre tot es dir-nos que ens posaran en la glòria del progrés mentre la situació socioeconòmica cada dia s’afona més.
Alguns de nosaltres proposem accions des de la lògica i oferim la nostra cadira i el nostre treball, però com eixos animals que tenen els ulls tancats, ells continuen predicant que tenen la raó i que ens portaran al progrés.
Des de fa unes setmanes torna a funcionar la bústia ciutadana, un espai obert per a la participació on queda patent l’interés de la ciutadania de Sant Joan per la neteja.
Interés generat per les deficiències que trobem a la ciutat en matèria de neteja, tot i que ara paguem més de mig milio d’euros que abans, les taxes a Xixona les paga el municipi, les paguem nosaltres i no l’empresa com es feia abans, unes taxes que s’aproximen als 500.000 euros i sorprén que no s’haja fet ja un pla per a reduir els residus que portem a la planta de tractament de residus de Pedra Negra.
I sorprén també que no se li demane a l’empresa que faça un tractament eficaç dels residus que genere riquesa i menys contaminació.
El que estem fart és de vore com se’ns riuen en la cara: el plec de condicions deixava ben clar que l’empresa netejaria els excrements d’animals domèstics i tot el municipi.
Així que cal que complisquen!
Des del 5 d’agost es troba en exposició al públic el Compte General de l’Ajuntament per a l’exercici 2010.
Per a consultar-lo i fer al·legacions i preguntes s’ha de passar en persona per l’ajuntament, una llàstima que no es puga accedir des de la web municipal.
Una llàstima que a la Bústia ciutadana no es posra almenys un resum o les conclusions de la intervenció municipal que comença dient:
“8. CONCLUSIONES.
8.1. SOBRE EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA. En una primera aproximación, los resultados económicos obtenidos en el ejercicio económico de 2.010 siguen la tendencia de empeoramiento de los últimos años: el Resultado Presupuestario Ajustado es muy similar al obtenido en 2.009, pero el Remanente de Tesorería para Gastos Generales, aunque positivo, ha descendido a valores
prácticamente irrelevantes.
El Presupuesto definitivo de 2.010 por 27.622.406,23 euros sólo se realizó en un 69,26% en ingresos y en un 72,39% en gastos. Precisamente, con Presupuesto nivelado en ingresos y gastos, el diferente grado de ejecución determina el Resultado Presupuestario: en este caso, negativo, por el 3,13% de los créditos y previsiones finales. Pero mientras la inejecución de gastos ha de interpretarse inicialmente como economías (es decir, créditos disponibles y no gastados), los excesos de previsión de ingresos sugieren una disminución en la capacidad estimada de generar recursos. ”
Nosaltres des de principi d’any hem estat demanant conéixer la liquidació del pressupost i que es fera un pla de reequilibri financer, però sense tindre resposta fins que a mitjan d’abril es va fer pública la liquidació de 2010, sense proposar el pla de reequilibri financer.
Quan parlem de mobilitat de què parlem. Quan diem sostenible què qualifiquem.
Al ple del dimarts passats vaig preguntar si la junta de govern de divendres 15 de juliol hi havia aprovat la contractació del Pla de mobilitat sostenible, el senyor alcalde em diu que ha estat seleccionat el projecte de José Ramón García Pastor.
L’obertura de la fase de licitació per a la redacció del pla de mobilitat sostenible per un preu de 65.000 € i mitjançant la invitació a empreses, la va aprovar el sis de juny de 2011 un equip de govern que ja havia perdut les eleccions, però així i tot aprova convidar a tres empreses perquè es presenten. Com que és un contracte menor no cal donar publicitat.
La contracta respon al conveni que hi ha amb l’Agència Valenciana de l’Energia (AVEN) per a la redacció d’un Pla de Mobilitat Urbana Sostenible. Pel qual l’AVEN, subvencionarà la redacció del pla amb 33.051 euros i la resta la pagarà l’Ajuntament, 31.949 euros.
Nosaltres demanem, verbalment i també per registre d’entrada, que es valore la possibilitat que el pla de mobilitat el facen els tècnics municipals amb aportacions d’altres col•lectius socials, associatius i polítics de Sant Joan.
Demanem que en estos moments es deixe sense portar endavant la invitació a les empreses i es valore deixar sense efecte el conveni amb Conselleria i eixos diners passen a cobrir altres necessitats.
A més en la redacció del PGOU ja s’han fet estudis com el de Tráfico y Movilidad Urbana del Plan General, presentat en la Casa de Cultura de Sant Joan l’11 de desembre de 2008 per Jesús Alba López.
I també hi ha un estudi de paisatge de l’avinguda Miguel Hernández que comptà amb una subvenció de Conselleria:
“2.- A propuesta de la Concejalía de Urbanismo y Medio Ambiente, El Ayuntamiento Pleno, en
sesión celebrada el día 6 de marzo de 2008 acuerda solicitar a la Consellería de Medio
Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, la ayuda necesaria para la redacción del Programa de
paisaje para “Remodelación de la Carretera Nacional 332 a su paso por el núcleo de Sant Joan
d´Alacant”, que se estima en 16.250,00 €.
3.- Mediante resolución de 25 de septiembre de 2008 del Conseller de Medio Ambiente Agua
Urbanismo y Vivienda -publicada en el DOGV Nº. 5888 de 7 de noviembre de 2008- y
notificada a este Ayuntamiento –RE Nº. 11260- en 12 de noviembre de 2008, se declara a
este Ayuntamiento beneficiario de ayuda para la redacción del Programa presentado, y, sobre
una subvención solicitada de 16.250,00 €, se concede una subvención de 8.195,95 €.”
Finalment els honoraris de redacció del programa de paisatge Av. Miguel Hernández foren de 18.850 €, segons factura que apareix en el decret 275 de 9 de febrer de 2010. Programa que també va realitzar José Ramón García Pastor.
Ara li pagarem 60 mil euros per redactar un pla que en el millor dels casos tardarà anys en portar-se endavant.
Mentres, tindrem autobús a la platja solament dos mesos i mig a l’any; mentres, no podrem connectar amb transport públic amb el TRAM; mentres, sense carril bus a l’av. de Dénia patirem embussos; mentres, les connexions entre les universitats de Sant Joan i Sant Vicent continuaran sent pèssimes;… mentres, el transport privat guanyarà punts i el transport públic se sostindrà sobre la corda fluixa.
Nosaltres continuarem fent propostes, com ho hem fet al llarg d’estos últims anys en diferents mocions, precs i preguntes: on es demanava arribar a acords amb l’empresa de transport públic per aconseguir un Servei que connecte tot l’any la platja amb la localitat, que tinga enllaç al tram; millora de serveis ja existents com el 20 i el 34 ampliant la freqüència a tres a l’hora; servei llançadera del 23 a Alacant (dos a l’hora), congelació del preu del bonobus, convenis amb els taxistes per crear un bonotaxi, etc.
Nosaltres recolzarem altres col•lectius com la Plataforma Comarcal per la Mobilitat Sostenible, Associació Camins o l’Associació de Discapacitats i Familiars de Sant Joan.
I lamentarem que si este José Ramón García Pastor és el fill de l’actual presidenta de la Diputació i de qui va ser Conseller d’Urbanisme, la mobilitat sostenible signifique moure euros per agranar cap a casa.
Francesc Xavier Sala Ivorra
